Свежие новости про мотошины и моторезину. Новинки и тесты шин для мотоциклов.

Компания Мишлен представляет новую мотоциклетную шину MICHELIN Road 5 GT, дополняющую линейку Road 5 и предназначенную для поклонников мотоциклетного туризма.

Шины для картинга — достаточно специфичный тип покрышек. В основном это специализированные изделия для спортивных машин. Картинговые покрышки отличаются по рисунку протектора и по составу резиновой смеси. По рисунку протектора бывают шины без рисунка протектора для сухой поверхности (slick tire) и шины с рисунком для мокрой поверхности (rain tire).

Эволюция модели PIRELLI ANGEL GT, по новому раскрывающая концепцию Гран-туризм. Максимальная управляемость в соответствии с ДНК Pirelli совмещенная с новым стандартом увеличенного пробега шины класса cпорт-туринг. Двойной состав резиновой смеси задней шины.

Долгий срок службы для мотоциклов класса туринг. Шина MICHELIN® Commander® III Touring способна выдерживать поездки на большие дистанции с багажом, а также обладает лучшим сцеплением на мокрой дороге и более высоким уровнем износостойкости по сравнению с шиной предыдущего поколения благодаря новому составу резиновой смеси.

Исключительное сцепление на мокрой поверхности для круизеров ШинаMICHELIN® Commander® III Cruiserспециально разработана для обеспечения еще более высокого уровня прочности в сравнении с шиной предыдущего поколения MICHELIN® Commander® II.

Оптимальное сочетание резиновых смесей для уверенного движения по прямой и в поворотах. Высокое содержание силики в составе резиновой смеси и оптимальная доля негативного профиля для безопасности в различных дорожных условия.

Производитель мотошин под маркой Mitas, входящий в холдинг Trelleborg Group, представил на миланском мотосалоне EICMA новую мотоциклетную шину CUSTOM FORCE, созданную специально для круизеров.

В эти выходные Metzeler представил на американском рынке шины Racetec RR в 18 дюймовом размере.

Собственно, мотоцикл отличается своей универсальностью. При желании любой инженер может добиться совершенно разных характеристик, меняя ряд функциональных узлов. Одним из важнейших составляющих в определении характеристик мотоцикла становится вид протектора резины. Это не шутка, а очень серьезный вопрос. Моторезина в современном мире делится на такое количество подразделений, что разбираться в ней можно сутки на пролет.

Как предписывает производитель моторезины, хранить ее следует строго вертикально или горизонтально, но все ли следуют этому правилу? Как правило, дело происходит так: клиент приобретает шину зимой, чтобы весной переобуть свой мотоцикл и быть готовым к мотосезону, пришел в гараж или бокс и просто поставил к стеночке, постоит «до лучших времен», в этом и заключается опасность такого хранения. Так как состав мотошин состоит из эластомеров и других сложных химических элементов, ей достаточно провести в таком положении, хотя бы месяц и «резина начинает стекать», то есть резина «плывет» от верхней точки к нижней точке. После такого процесса резину бывает трудно от-балансировать! Случаются моменты, когда от клиента мы слышим, что он приобрел мот баллон и у него проблемы с вибрацией. В особенности переднего баллона и на шиномонтаже не могут её от-балансировать. Пробуют «раскачать баллон» (метод чуть большего превышения давления воздуха, проворачивания баллона относительно диска на 90 градусов). И менеджер начинает слышать такое ненужное всем слово как заводской брак.