-
- Каталог
- Комплекты
- Bridgestone
- Bridgestone Battlax Hypersport S21
- Bridgestone Battlax Hypersport S21 120/70ZR17 (58W) F TL + Bridgestone Battlax Hypersport S21 190/50ZR17 (73W) R TL
Комплект моторезины Bridgestone Battlax Hypersport S21 120/70ZR17 (58W) F TL + Bridgestone Battlax Hypersport S21 190/50ZR17 (73W) R TL
Комплект мотошин Bridgestone Battlax Hypersport S21 в размерах 120/70ZR17 (58W) Front и 190/50ZR17 (73W) Rear — это высокотехнологичный комплект радиальных бескамерных (TL) шин премиум-класса, созданный для мощных гипербайков, нейкедов и спортбайков. Назначение этого комплекта — динамичная, агрессивная езда по дорогам общего пользования и периодические выезды на трек-дни (класс «уличный гиперспорт»).
Состав резины (Компаунд) и технологии
Главная технологическая гордость Bridgestone в модели S21 — это многосоставной компаунд и моделирование на комплексе Ultimate EYE (U-EYE), который ранее использовался для разработки шин Formula 1 и MotoGP.
Переднее колесо — Технология 3LC (3-Layer Compound):
Двухзонный состав (две более мягкие плечевые зоны и жесткий центр).
Центральная полоса сделана из жесткого кремниевого (Silica) состава для обеспечения стабильности при торможении «в пол» и высокого ресурса.
Плечевые зоны содержат сверхцепкий микроконтактный компаунд EMC (Enhanced Micro-contact-patch Compound), который мгновенно цепляется за асфальт при средних и глубоких наклонах.
Заднее колесо — Технология 5LC (5-Layer Compound):
Уникальная 5-слойная структура (3 разных состава резины).
Центр: Самый жесткий состав для долговечности при езде по прямой, исключающий быстрое «оквадрачивание» покрышки.
Плечи (средний наклон): Компаунд средней жесткости для идеального зацепа и контролируемого проскальзывания при выходе из поворота на разгоне.
Края (максимальный наклон): Экстремально мягкий «липкий» состав резины, гарантирующий удержание траектории на самом краю подножек.
Отличие от аналогов и конкурентов
Отличие от предшественника (Battlax S20 Evo): Модель S21 получила измененный профиль (передняя шина стала чуть выше и уже для более острой рулежки, задняя — более плоской). Самое важное: ресурс задней шины вырос на 36%, а время круга сократилось на 2%.
Отличие от преемников (Battlax S22 / S23): Более свежие поколения S22 и S23 имеют другой рисунок канавок и улучшенный химический состав для езды в сильный дождь. Однако S21 выигрывает у них по цене, оставаясь сбалансированным «бестселлером» по соотношению стоимости, ресурса на сухом асфальте и стабильности.
Сравнение с Michelin Pilot Power 2CT / Power 5: Bridgestone S21 имеет куда более жесткий каркас. Если Michelin мягче «глотает» дорожные неровности, то Bridgestone обеспечивает бескомпромиссную курсовую устойчивость, не деформируется под тяжелыми мотоциклами на скоростях 200+ км/ч и дает хирургически точную обратную связь на руле.
Сравнение с Pirelli Diablo Rosso III / IV: Pirelli быстрее прогревается в холодную погоду, но Bridgestone S21 медленнее изнашивается при длительных перегонах по шоссе и стабильнее держит форму при экстремальных температурных нагрузках.
На какие мотоциклы подходит данный комплект?
Размер заднего колеса 190/50ZR17 в сочетании с передним 120/70ZR17 — это классический заводской стандарт (OEM) для мощных литровых спортбайков, тяжелых спортивно-туристических мотоциклов и мощных нейкедов конца 1990-х, 2000-х и 2010-х годов.
Важно: на многие современные литры завод ставит профиль 190/55, но профиль 190/50 идеально подходит на модели, где критична стабильность на прямых и меньшая высота по седлу.
Полный список основных моделей мотоциклов:
Suzuki:
Suzuki GSX-R 1000 (модели поколений K1–K8, а также некоторые последующие модификации)
Suzuki GSX 1300R Hayabusa (все поколения — резина отлично держит огромный крутящий момент и вес «Бусы»)
Suzuki GSX-S 1000 / GSX-S 1000F (мощные литровые нейкеды и спорт-туристы)
Suzuki TL 1000R / TL 1000S
Honda:
Honda CBR 1000RR Fireblade (поколения SC57, SC59 до перехода на профиль 55)
Honda CBR 1100XX Super Blackbird («Дрозд» — при установке чуть более широкого заднего баллона вместо штатного 180)
Honda VTR 1000 SP1 / SP2
Honda CB 1000R (поколения до 2018 года)
Kawasaki
Kawasaki Ninja ZX-10R (поколения 2004–2010 гг.)
Kawasaki Ninja ZX-14R / ZZR 1400 (тяжелый гипербайк, где S21 ценится за жесткий корд)
Kawasaki Z1000 / Z1000 SX (все литровые нейкеды и спорт-туристы серии Z)
Kawasaki Ninja ZX-9R (поздние модификации)
Yamaha:
Yamaha YZF-R1 (поколения с 2003 по 2009 год, до массового перехода на 190/55)
Yamaha FZ1 / FZ1-N / FZ1-S (Fazer 1000)
Yamaha MT-10 (линейка мощных гипер-нейкедов)
Европейские бренды:
BMW K 1200 S / K 1300 S (при штатном размере заднего колеса 190/50)
Ducati 999 / 1098 / 1198 (базовые дорожные комплектации)
KTM 1290 Super Duke R (ранние версии)
Характеристики Bridgestone Battlax Hypersport S21 120/70ZR17 (58W) F TL:
Назначение: Спорт.
Ось: Передняя.
Индекс нагрузки/скорости: 58W (нагрузка до 236 кг, скорость свыше 270 км/ч).
Тип шины: TL.
Строение корда: Радиальное.
Ширина: 120 мм.
Высота профиля(% от ширины): 70%.
Диаметр: 17 дюймов.
Характеристики Bridgestone Battlax Hypersport S21 190/50ZR17 (73W) R TL:
Назначение: Спорт.
Ось: задняя.
Индекс нагрузки/скорости: 73W (нагрузка до 365 кг, скорость свыше 270 км/ч).
Тип шины: TL.
Строение корда: Радиальное.
Ширина: 190 мм.
Высота профиля(% от ширины): 50%.
Диаметр: 17 дюймов.