В корзине нет товаров. Начните покупки в нашем каталоге
Комплект мотошин Bridgestone Battlax Hypersport S21 в размерах 120/60ZR17 (55W) F TL (передняя) и 160/60ZR17 (69W) R TL (задняя) представляет собой высокотехнологичную радиальную бескамерную резину класса «Гиперспорт». Этот комплект разработан для дорог общего пользования и любительских трек-дней. Он оптимизирован для среднекубатурных спортивных мотоциклов, нейкедов и спорт-туристов, где заднее колесо имеет ширину 160 мм. Состав резины и ключевые технологии Главное отличие S21 — многокомпаундная структура, разработанная с помощью гоночной технологии Ultimat EYE™ (моделирование пятна контакта на молекулярном уровне). Переднее колесо — 3LC (Dual Compound): Центральная часть: жесткий состав для стабильности при интенсивном торможении и высокого ресурса.Плечевые зоны: мягкий компаунд с микрочастицами кремния (технология EMC — Enhanced Micro-contact-patch Compound) для мгновенного зацепа при наклоне. Заднее колесо — 5LC (Triple Compound): Резина разделена на 5 зон. Центральная полоса — максимально жесткая для снижения износа при езде по прямой. Средние зоны — умеренно мягкие для уверенного разгона из наклона. Крайние кромки — экстремально мягкие для зацепа в максимальных углах наклона. Особый протектор: Канавки имеют трехмерные стенки (3D cross grooves), что предотвращает деформацию протектора под нагрузкой и повышает жесткость блоков. Отличие от аналогов Комплект Battlax S21 занимает нишу между чисто трековыми сликами и туристической резиной. Отличие от предшественника (S20 EVO): Износостойкость S21 выросла на 36% за счет уменьшения микропроскальзывания резины в пятне контакта, а скорость прохождения круга сократилась на 2%.Сравнение с Michelin Pilot Power 3 / Pirelli Diablo Rosso III: Bridgestone S21 имеет более жесткий каркас. Это дает кристально чистую обратную связь на руле и стабильность в затяжных поворотах, но делает резину менее комфортной на плохом асфальте.Сравнение с Metzeler Sportec M7 RR: Немецкий аналог быстрее прогревается в холодную погоду, но Bridgestone S21 превосходит его по стабильности при высоких температурах асфальта благодаря термостабильному составу EMC. На какие мотоциклы подходит этот комплект? Сочетание параметров 120/60-17 и 160/60-17 характерно для спортбайков из 90-х и 2000-х годов, а также для современных дорожных мотоциклов средней мощности (400–700 куб. см). Важно: профиль передней шины здесь именно 60, а не более распространенный 70. Перед покупкой убедитесь, что завод-изготовитель вашего байка допускает установку высоты 60 на переднюю ось (иначе изменится геометрия и мотоцикл станет более «нервным» на прямой). Полный список моделей мотоциклов (основная применяемость): Honda: Honda CBR 600 F2 / F3 (1991–1998)Honda CB 400 Super Four / Bol d'Or (некоторые модификации)Honda CB 500 F / X / CBR 500 R (современная линейка, штатно идет 120/70, но 120/60 часто ставят для занижения переда или более острой рулежки)Honda Hornet 600 (первые поколения, 1998–2002 — сзади 160/60, спереди заводской размер 130/70-16 часто меняют на 17-е колесо с профилем 120/60) Suzuki: Suzuki SV 650 / SV 650 S (все поколения, начиная с 1999 года по сегодняшний день)Suzuki GSX-R 600 (ранние поколения, например, SRAD 1997–2000)Suzuki Bandit GSF 600 / GSF 650Suzuki RF 600R Kawasaki: Kawasaki ER-6n / ER-6f (Ninja 650) — все модельные годаKawasaki Ninja 400 (начиная с 2018 года — отличный зацеп для трека в этом размере)Kawasaki Z650Kawasaki ZZ-R 600 (поколения D и E)Kawasaki ZR-7 Yamaha: Yamaha FZR 600R (поздние версии)Yamaha YZF 600 R ThundercatYamaha TRX 850Yamaha MT-03 (660 куб.см, одноцилиндровый)Yamaha FZ6 / Fazer 600 (ранние версии до перехода на 180-й профиль сзади) Ducati & KTM: Ducati Monster 620 / 695 / 696KTM Duke 390 / RC 390 (при желании поставить более широкую заднюю шину вместо заводской 150/60) Отзывы реальных владельцев «Держит как на клею». В теплое время года зацеп в поворотах позволяет закладывать мотоцикл до подножек.Уверенность в дождь. Рисунок канавок отлично отводит воду, минимизируя эффект аквапланирования на городских скоростях.Ресурс. Для спортивной шины она очень «живучая» — задний баллон на мотоциклах класса 600сс спокойно выхаживает от 10 000 до 14 000 км. Характеристики Bridgestone Battlax Hypersport S21 120/60ZR17 (55W) F TL: Назначение: Спорт.Ось: Передняя.Индекс нагрузки/скорости: 55W (нагрузка до 218 кг, скорость свыше 270 км/ч).Тип шины: TL.Строение корда: Радиальное.Ширина: 120 мм.Высота профиля(% от ширины): 60%.Диаметр: 17 дюймов. Характеристики Bridgestone Battlax Hypersport S21 160/60ZR17 (69W) R TL: Назначение: Спорт.Ось: задняя.Индекс нагрузки/скорости: 69W (нагрузка до 325 кг, скорость свыше 270 км/ч).Тип шины: TL.Строение корда: Радиальное.Ширина: 160 мм.Высота профиля(% от ширины): 60%.Диаметр: 17 дюймов.

Комплект мотошин Bridgestone Battlax Hypersport S21 120/60ZR17 (55W) F TL + Bridgestone Battlax Hypersport S21 160/60ZR17 (69W) R TL

978.15 руб.
Артикул: 8441/8445
Купить
Купить в 1 клик

Комплект мотошин Bridgestone Battlax Hypersport S21 в размерах 120/60ZR17 (55W) F TL (передняя) и 160/60ZR17 (69W) R TL (задняя) представляет собой высокотехнологичную радиальную бескамерную резину класса «Гиперспорт». Этот комплект разработан для дорог общего пользования и любительских трек-дней. Он оптимизирован для среднекубатурных спортивных мотоциклов, нейкедов и спорт-туристов, где заднее колесо имеет ширину 160 мм.

Состав резины и ключевые технологии

Главное отличие S21 — многокомпаундная структура, разработанная с помощью гоночной технологии Ultimat EYE™ (моделирование пятна контакта на молекулярном уровне).

Переднее колесо — 3LC (Dual Compound):

Центральная часть: жесткий состав для стабильности при интенсивном торможении и высокого ресурса.
Плечевые зоны: мягкий компаунд с микрочастицами кремния (технология EMC — Enhanced Micro-contact-patch Compound) для мгновенного зацепа при наклоне.

Заднее колесо — 5LC (Triple Compound):

Резина разделена на 5 зон. Центральная полоса — максимально жесткая для снижения износа при езде по прямой. Средние зоны — умеренно мягкие для уверенного разгона из наклона. Крайние кромки — экстремально мягкие для зацепа в максимальных углах наклона.

Особый протектор: Канавки имеют трехмерные стенки (3D cross grooves), что предотвращает деформацию протектора под нагрузкой и повышает жесткость блоков.

Отличие от аналогов

Комплект Battlax S21 занимает нишу между чисто трековыми сликами и туристической резиной.

Отличие от предшественника (S20 EVO): Износостойкость S21 выросла на 36% за счет уменьшения микропроскальзывания резины в пятне контакта, а скорость прохождения круга сократилась на 2%.
Сравнение с Michelin Pilot Power 3 / Pirelli Diablo Rosso III: Bridgestone S21 имеет более жесткий каркас. Это дает кристально чистую обратную связь на руле и стабильность в затяжных поворотах, но делает резину менее комфортной на плохом асфальте.
Сравнение с Metzeler Sportec M7 RR: Немецкий аналог быстрее прогревается в холодную погоду, но Bridgestone S21 превосходит его по стабильности при высоких температурах асфальта благодаря термостабильному составу EMC.

На какие мотоциклы подходит этот комплект?

Сочетание параметров 120/60-17 и 160/60-17 характерно для спортбайков из 90-х и 2000-х годов, а также для современных дорожных мотоциклов средней мощности (400–700 куб. см).

Важно: профиль передней шины здесь именно 60, а не более распространенный 70. Перед покупкой убедитесь, что завод-изготовитель вашего байка допускает установку высоты 60 на переднюю ось (иначе изменится геометрия и мотоцикл станет более «нервным» на прямой).

Полный список моделей мотоциклов (основная применяемость):

Honda:

Honda CBR 600 F2 / F3 (1991–1998)
Honda CB 400 Super Four / Bol d'Or (некоторые модификации)
Honda CB 500 F / X / CBR 500 R (современная линейка, штатно идет 120/70, но 120/60 часто ставят для занижения переда или более острой рулежки)
Honda Hornet 600 (первые поколения, 1998–2002 — сзади 160/60, спереди заводской размер 130/70-16 часто меняют на 17-е колесо с профилем 120/60)

Suzuki:

Suzuki SV 650 / SV 650 S (все поколения, начиная с 1999 года по сегодняшний день)
Suzuki GSX-R 600 (ранние поколения, например, SRAD 1997–2000)
Suzuki Bandit GSF 600 / GSF 650
Suzuki RF 600R

Kawasaki:

Kawasaki ER-6n / ER-6f (Ninja 650) — все модельные года
Kawasaki Ninja 400 (начиная с 2018 года — отличный зацеп для трека в этом размере)
Kawasaki Z650
Kawasaki ZZ-R 600 (поколения D и E)
Kawasaki ZR-7

Yamaha:

Yamaha FZR 600R (поздние версии)
Yamaha YZF 600 R Thundercat
Yamaha TRX 850
Yamaha MT-03 (660 куб.см, одноцилиндровый)
Yamaha FZ6 / Fazer 600 (ранние версии до перехода на 180-й профиль сзади)

Ducati & KTM:

Ducati Monster 620 / 695 / 696
KTM Duke 390 / RC 390 (при желании поставить более широкую заднюю шину вместо заводской 150/60)

Отзывы реальных владельцев

«Держит как на клею». В теплое время года зацеп в поворотах позволяет закладывать мотоцикл до подножек.
Уверенность в дождь. Рисунок канавок отлично отводит воду, минимизируя эффект аквапланирования на городских скоростях.
Ресурс. Для спортивной шины она очень «живучая» — задний баллон на мотоциклах класса 600сс спокойно выхаживает от 10 000 до 14 000 км.

Характеристики Bridgestone Battlax Hypersport S21 120/60ZR17 (55W) F TL:

Назначение: Спорт.
Ось: Передняя.
Индекс нагрузки/скорости: 55W (нагрузка до 218 кг, скорость свыше 270 км/ч).
Тип шины: TL.
Строение корда: Радиальное.
Ширина: 120 мм.
Высота профиля(% от ширины): 60%.
Диаметр: 17 дюймов.

Характеристики Bridgestone Battlax Hypersport S21 160/60ZR17 (69W) R TL:

Назначение: Спорт.
Ось: задняя.
Индекс нагрузки/скорости: 69W (нагрузка до 325 кг, скорость свыше 270 км/ч).
Тип шины: TL.
Строение корда: Радиальное.
Ширина: 160 мм.
Высота профиля(% от ширины): 60%.
Диаметр: 17 дюймов.

Купить товар в один клик ×
Вход в личный кабинет ×
Восстановление пароля ×
Введите email адрес, который Вы указывали при регистрации.
Мы отправим на него письмо со ссылкой для восстановления пароля.
Регистрация личного кабинета покупателя ×
Заказать обратный звонок ×