Bridgestone Battlax S23 Hypersport в размерах 120/70ZR17 (58W) F (передняя) и 180/55ZR17 (73W) R (задняя) — это флагманский комплект моторезины класса «гиперспорт», выпущенный как эволюционное продолжение сверхуспешной модели S22. Комплект разработан для активной гражданской езды по дорогам общего пользования с возможностью регулярных выездов на гоночный трек (соотношение город/трек: примерно 80/20). Состав резиновой смеси и технологии Главное отличие S23 — обновленная молекулярная структура компаунда и многозонное распределение жесткости. Передняя покрышка — технология 3LC (3-Layer Compound): Центр: Жесткий состав с высоким содержанием диоксида кремния (Silica Rich) для курсовой устойчивости при жестких торможениях и долговечности.Плечевые зоны (боковины): Сверхлипкий, более мягкий углеродный компаунд, который активируется при закладывании мотоцикла в поворот, гарантируя максимальный зацеп. Задняя покрышка — технология 5LC (5-Layer Compound): Разработана инженерами MotoGP. Имеет 3 разных состава, разделенных на 5 зон:Центральная полоса: Сверхжесткая смесь для износостойкости при езде по прямой.Средняя зона (при небольшом наклоне): Средняя жесткость для оптимальной передачи крутящего момента при выходе из поворота.Крайние кромки (экстремальный наклон): Гоночный мягкий состав для «мертвого» сцепления на коленке. NanoPro-Tech™ и RC-полимер: Технология смешивания на молекулярном уровне. Она оптимизирует распределение силики, позволяя резине оставаться эластичной в холодную погоду и не «плыть» в жару.Конструкция MS-Belt и HTSPC: Моноспиральный стальной корд повышает жесткость каркаса. Шина меньше деформируется под нагрузкой, улучшая обратную связь и рассеивание тепла. Рисунок протектора и мокрый зацеп В S23 дебютировала запатентованная технология канавок Pulse Groove. По центру дренажной канавки расположены специальные дефлекторы, которые вызывают пульсацию и ускоряют гидродинамический отвод воды из пятна контакта.Время круга на мокром треке сократилось на 4% по сравнению с S22.Тормозной путь в дождь уменьшился на 3%. На какие мотоциклы подходит этот комплект? Размер заднего баллона 180/55ZR17 — это «золотой стандарт» для среднекубатурных дорожных мотоциклов (нейкедов, спорт-туристов и спортбайков класса 600–900 куб. см). Класс: Среднекубатурные спортбайки (Суперспорт) Yamaha YZF-R6 (все поколения)Honda CBR600RR / CBR650R / CBR600F4iSuzuki GSX-R600 / GSX-R750Kawasaki ZX-6R Ninja (636)Triumph Daytona 675 Класс: Современные и классические Нейкеды (Стритфайтеры) Honda CB750 Hornet / CB650R / CB600F HornetYamaha MT-07 / MT-09 (базовые версии на 180-м колесе) / XSR700 / XSR900Kawasaki Z900 / Z650 / Z800Suzuki GSX-8S / SV650 (при тюнинге на более широкий диск) / GSR750Ducati Monster 797 / 821 / PlusBMW F900R / F800RKTM 790 Duke / 890 Duke L Класс: Спорт-туристы BMW F900XRYamaha Tracer 7 / Tracer 9Kawasaki Ninja 650 / Z1000SX (ранние версии)Honda VFR800 Crossrunner Отличие от аналогов и конкурентов По сравнению со своим главным предшественником Bridgestone S22, новая модель S23 получила на 8% больший ресурс заднего баллона (решена главная проблема S22, где центр стирался слишком быстро). В сравнении с ключевыми конкурентами на рынке: Pirelli Diablo Rosso IV: Pirelli дает чуть более «прогрессивный» и мягкий зацеп, но Bridgestone S23 обеспечивает более четкую («кристальную») обратную связь на руле при резкой смене траектории. Michelin Power GP / Power 6: Michelin традиционно лучше демпфирует неровности за счет более мягкого каркаса, но Bridgestone за счет жесткого корда MS-Belt ведет себя стабильнее на скоростях 200+ км/ч. Dunlop Sportmax Sportsmart MK3: Dunlop требует более длительного прогрева. Компаунд Bridgestone S23 выходит на рабочие температуры значительно быстрее в прохладную погоду. Отзывы райдеров и экспертов Прогрев: Резина начинает «держать» буквально со второго перекрестка, не требуя жесткого трекового прогрева.Поведение переднего колеса: Райдеры отмечают феноменальный уровень «зацепа на дуге» (Edge Grip) — передняя шина не стремится соскользнуть даже при торможении в глубоком наклоне.Стабильность в дождь: Pulse Groove полностью убирает эффект аквапланирования на разумных скоростях. Характеристики Bridgestone Battlax Hypersport S23 120/70ZR17 (58W) F TL: Назначение: Спорт.Ось: Передняя.Индекс нагрузки/скорости: 58W (нагрузка до 236 кг, скорость свыше 270 км/ч).Тип шины: TL.Строение корда: Радиальное.Ширина: 120 мм.Высота профиля(% от ширины): 70%.Диаметр: 17 дюймов. Характеристики Bridgestone Battlax Hypersport S23 180/55ZR17 (73W) TL Rear: Назначение: Спорт.Ось: задняя.Индекс нагрузки/скорости: 73W (нагрузка до 365 кг, скорость свыше 270 км/ч).Тип шины: TL.Строение корда: Радиальное.Ширина: 180 мм.Высота профиля(% от ширины): 55%.Диаметр: 17 дюймов.