Данный комплект представляет собой сочетание передней и задней шины из премиальной линейки Michelin Anakee Road. Модель разработана специально для тяжелых и среднекубатурных туристических эндуро. Назначение комплекта ориентировано на 90% асфальта и 10% грунтовых дорог. Покрышки сочетают в себе ресурс и дорожные свойства спортивно-туристической резины с визуальным стилем приключенческого байка. Состав резины и технологии Технология 2CT+ (Two Compound Technology): Двухкомпонентный состав резиновой смеси. В центральной части протектора используется более жесткий компаунд для защиты от «оквадрачивания» на трассе и высокого ресурса. Плечевые зоны выполнены из мягкого состава для максимального зацепа в глубоких наклонах.100% Силика (Silica): В состав смеси как передней, так и задней шины внедрен диоксид кремния высокой плотности. Это обеспечивает быстрый прогрев резины при низких температурах и феноменальное сцепление на мокром асфальте.Оптимизированный жесткий каркас: Каркас задней радиальной шины разработан для сохранения курсовой устойчивости тяжелого груженого байка (с кофрами и пассажиром) на скоростях до 240 км/ч. На какие мотоциклы подходит этот комплект Сочетание размеров 21-дюймового переднего колеса и 18-дюймового заднего — это классический стандарт для современных внедорожных туристических эндуро, владельцы которых используют их преимущественно на асфальте.Комплект устанавливается на следующие модели мотоциклов: Honda: CRF1000L / CRF1100L Africa Twin (включая версии Adventure Sports), XL750 Transalp.Yamaha: Tenere 700 (все модификации: World Raid, Rally Edition и др.).KTM: 890 Adventure / R, 790 Adventure / R, 1090 Adventure R, 1190 Adventure R, 1290 Super Adventure R.Suzuki: V-Strom 800DE.Aprilia: Tuareg 660.Husqvarna: Norden 901.BMW: F 850 GS Adventure, F 900 GS / Adventure (версии с соответствующими параметрами дисков). Отличие от аналогов Отличие от Michelin Anakee Adventure: Версия Adventure имеет соотношение 80% асфальт / 20% грунт. У нее более разрезанный блочный протектор. Anakee Road имеет большее пятно контакта с дорогой, поэтому на чистом асфальте она тише, живет дольше и держит лучше, но уступает Adventure на укатанной грунтовке.Отличие от Michelin Anakee Wild: Модель Wild — это «зубастая» резина 50% асфальт / 50% оффроуд. Сравнивать их напрямую нельзя: Wild шумит, быстрее стирается на шоссе, но позволяет ехать по тяжелому бездорожью, где Anakee Road полностью бессильна.Отличие от Continental TrailAttack 3: Немецкий конкурент имеет схожую дорожную направленность. Однако за счет мягких плечевых зон Michelin Anakee Road обеспечивает чуть более цепкое поведение на мокром холодном асфальте, в то время как Continental выигрывает по износостойкости центральной части при длительных прямых пробегах. Характеристики Michelin Anakee Road 90/90-21 54V F TL/TT: Назначение: Турэндуро.Ось: Передняя.Индекс нагрузки/скорости: 54V (нагрузка до 212 кг, скорость свыше 240 км/ч).Тип шины: TL/TT.Строение корда: Диагональное.Ширина: 90 мм.Высота профиля(% от ширины): 90%.Диаметр: 21 дюймов. Характеристики Michelin Anakee Road 150/70R18 70V R TL: Назначение: Турэндуро.Ось: задняя.Индекс нагрузки/скорости: 70V (нагрузка до 335 кг, скорость свыше 240 км/ч).Тип шины: TL.Строение корда: Радиальное.Ширина: 150 мм.Высота профиля(% от ширины): 70%.Диаметр: 18 дюймов.