В корзине нет товаров. Начните покупки в нашем каталоге
Этот комплект Pirelli Diablo Rosso Corsa в размерности 120/70ZR17 спереди и 180/55ZR17 сзади — это выбор для тех, кто хочет получить гоночный характер на дороге и не боится периодических выездов на трек. Это не туристическая резина, а инструмент для агрессивной езды, который требует понимания его возможностей и ограничений. Конструкция и ключевые особенности Гоночное происхождение и технология EPT Шина разрабатывалась с использованием передовых технологий проектирования (EPT) и при участии инженеров из чемпионата мира по Супербайку (WSBK). Профиль оптимизирован для максимальной площади пятна контакта при любых углах наклона, что позволяет эффективно передавать всю мощность на дорогу. Трёхзонный состав задней шины Задняя шина использует технологию III Zone Compound. Центральная часть протектора выполнена из более твёрдой, износостойкой смеси для стабильности на прямой, а широкие плечевые зоны — из мягкого гоночного компаунда (на основе смесей WSBK) для максимального сцепления в поворотах. Полусликовый рисунок протектора Плечевые зоны выполнены в стиле «слик» (без канавок) для максимальной площади контакта в поворотах. Коэффициент пустотности (land-sea ratio) составляет всего 7%, а специальная конструкция центральных дренажных канавок обеспечивает эффективный отвод воды и контроль на мокрой дороге. Управляемость и обратная связь Применение технологии моделирования идеального контура (ICS) обеспечивает быстрое и точное рулевое управление, отличную реакцию на действия пилота и высокую стабильность при смене направления.

Комплект мотошин Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70ZR17 (58W) F TL + Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/55ZR17 (73W) R TL

1 074.25 руб.
Артикул: 1734600/1927700
Купить
Купить в 1 клик

Этот комплект Pirelli Diablo Rosso Corsa в размерности 120/70ZR17 спереди и 180/55ZR17 сзади — это выбор для тех, кто хочет получить гоночный характер на дороге и не боится периодических выездов на трек. Это не туристическая резина, а инструмент для агрессивной езды, который требует понимания его возможностей и ограничений.

Конструкция и ключевые особенности

Гоночное происхождение и технология EPT

Шина разрабатывалась с использованием передовых технологий проектирования (EPT) и при участии инженеров из чемпионата мира по Супербайку (WSBK). Профиль оптимизирован для максимальной площади пятна контакта при любых углах наклона, что позволяет эффективно передавать всю мощность на дорогу.

Трёхзонный состав задней шины

Задняя шина использует технологию III Zone Compound. Центральная часть протектора выполнена из более твёрдой, износостойкой смеси для стабильности на прямой, а широкие плечевые зоны — из мягкого гоночного компаунда (на основе смесей WSBK) для максимального сцепления в поворотах.

Полусликовый рисунок протектора

Плечевые зоны выполнены в стиле «слик» (без канавок) для максимальной площади контакта в поворотах. Коэффициент пустотности (land-sea ratio) составляет всего 7%, а специальная конструкция центральных дренажных канавок обеспечивает эффективный отвод воды и контроль на мокрой дороге.

Управляемость и обратная связь

Применение технологии моделирования идеального контура (ICS) обеспечивает быстрое и точное рулевое управление, отличную реакцию на действия пилота и высокую стабильность при смене направления.

Купить товар в один клик ×
Вход в личный кабинет ×
Восстановление пароля ×
Введите email адрес, который Вы указывали при регистрации.
Мы отправим на него письмо со ссылкой для восстановления пароля.
Регистрация личного кабинета покупателя ×
Заказать обратный звонок ×