METZELER представляет : ROADTECTM 01 SE. Новая эволюция шин для владельцев Спорт-Туристов с характером и повадками Супер-спортов или даже Нэйкидов , отличается утонченной управляемостью и держаком в паре с увеличенным пробегом на одном балоне и невозмутимостью на мокром асфальте. Новый ROADTEC™ 01 SE достойно повторил всё лучшее , что есть в заслуженном ROADTEC ™ 01 и дополнил свой характер более резким и спортивным нравом. Центральный рисунок передней шины с многочисленными ламелями отвечает за механический держак , водоотвод и безопасность, а специальная смесь сохранит характеристики новой шины влоть до корда и не убережет от перегрева. Особенность характеристик задней шины кроется в союзе коротких и длинных ламелей : первые улучшают сцепление на поверхностях с низким коэффициентом трения; вторые предотвращают боковое скольжение и отвечают за стабильность байка на прямых. ROADTEC™ 01 SE не только сохранил , но и увеличил максимальный пробег своего родоначальника, ROADTEC™ 01. Центральный рисунок передней шины с многочисленными ламелями отвечает за механический держак , водоотвод и безопасность, а специальная смесь сохранит характеристики новой шины влоть до корда и не убережет от перегрева. Центральная полоса протектора на заднем колесе обеспечит устойчивость к проскальзыванию на разметке и соранит состав от растрескивания и отслаивания.Воодушевленные признанным и заслуженным успехом модели ROADTECTM 01, рисунок нового ROADTEC™ 01 SE обновлен увеличенным соотношением рисунок протектора/сликовая зона в плечевых областях шины на обоих балонах , это позволило нам осуществить мечту владельцев Спорт-Турингов , у которых в крови преобладают Спорт и Мускулы прежде всего, лишь потом - Туринг. Статистам на заметку: центральная часть ROADTEC™ 01 SE была существенно доработана основываясь на показателях ROADTEC™ 01, и теперь она отводит воды в 1,5 раза эффективнее. В плечевых зонах ROADTEC™ 01 SE при наклоне мотоцикла на угол 25% , шина работает как слик. Благодаря новым смесям и рецептуре, ROADTEC™ 01 SE имеет наибольшее пятно контакта с асфальтом , обеспечивая маневренность в поворотах и стабильность на прямых.