Mitas Enduro Trail XT Dakar 150/70B17 69H TL/TT R — это усиленная грязевая мотошина класса Adventure/Dual-Sport, предназначенная для тяжелых туристических эндуро. Она ориентирована в основном на бездорожье (соотношение примерно 70% грунт / 30% асфальт) и пришла на смену знаменитой классической модели Mitas E-10. 150 — ширина профиля покрышки в миллиметрах.70 — высота профиля (составляет 70% от ширины).B — брекерный (диагонально-опоясанный) тип конструкции, оптимальный для тяжелых условий.17 — посадочный диаметр колесного диска в дюймах.69 — индекс нагрузки, позволяющий выдерживать вес до 325 кг на колесо.H — индекс максимальной скорости, разрешающий разгон до 210 км/ч (обратите внимание: модификации XT+ чаще идут с индексом T до 190 км/ч, но версия XT сертифицирована под более высокий скоростной режим H).TL / TT (Tubeless / Tube Type) — универсальное исполнение, шину можно монтировать как без камеры, так и с камерой.R (Rear) — покрышка разработана исключительно для установки на заднюю ось. Особенности версии Dakar (Желтая полоса) Маркировка Dakar означает применение технологии Ultra Heavy Duty. Шина отличается от стандартной версии следующими параметрами: Усиленный каркас: дополнительный слой корда делает боковины чрезвычайно жесткими, защищая колесо от проколов острыми камнями, порезов и деформации диска при сильных ударах.Особый компаунд: состав резиновой смеси более стойкий к истиранию. По заявлению производителя Mitas на официальном сайте, ресурс версии Dakar увеличен до 20% по сравнению со стандартным исполнением. Гребень и грязь: широкие расстояния между шашками отлично самоочищаются. Мотоцикл уверенно преодолевает раскисший грунт, глубокий гравий, лесные дороги и умеренную грязь.Сухой асфальт: несмотря на агрессивный вид, плоский профиль центральной части обеспечивает предсказуемое торможение и на удивление низкий уровень вибраций и шума для шашечной резины.Мокрый асфальт: жесткий состав Dakar требует обязательного прогрева. В холодную и дождливую погоду на асфальте стоит избегать резких открытий газа, так как сцепление снижается.Шина идеально подходит для тяжелых туристических эндуро (например, KTM 790/890 Adventure, BMW F850GS, Honda Africa Twin, Yamaha Tenere 700), когда планируется маршрут с преобладанием диких и каменистых трасс.