Специальные покрышки Pirelli Scorpion MX Extra разработаны для тренировок и обучения юных байкеров мотокроссу, из-за чего они имеют особые тех. параметры. Мото шины изготавливаются в двух форматах – J и X, каждый из которых имеет свои особенности. Модель MX Extra J рассчитана для тренировок детей на байках с объемом силовых агрегатов от 50 до 100 см³. Вариант с буквой X в конце названия предназначен для обучающего тренинга подростков и их участия в турнирах по мотокроссу первоначального уровня. В совокупности оба варианта мотошин являются оптимальным выбором для качественного обучения. Покрышка на переднее колесо Имеет ряд специфических отличий от резины, предназначенной для установки на заднее колесо. Передняя шина имеет другие типоразмеры и конструкцию протектора, блоки которого размещены на поверхности в форме английской буквы V. Такой формат дает покрышке целый ряд преимуществ, которые заключаются в точности управления и улучшенной маневренности. Помимо этого, особая форма и расположение блоков дают байку отличную курсовую устойчивость при виражах и надежное торможение при высоких скоростях. Задняя резина Покрышка имеет увеличенный формат и ширину протекторных блоков, которые создают поперечные ребра, способствующие улучшению сцевных свойств при продольных ускорениях благодаря наличию множества кромок продольного характера. Это способствует улучшению тяговых характеристик при продольных ускорениях. Состав резинового компаунда Разработчикам удалось достичь оптимальных параметров резиновой смеси, благодаря которой базовые характеристики покрышек максимально сбалансированы. Модель имеет высокий уровень надежности и производительность на трассах грунтового или песчаного типа. Специфика мотоциклетных шин для обучения • Предназначена для тренировок детей и подростков, для эксплуатации на турнирах начального формата. • Особый рисунок протектора улучшает сцепление с грунтовым и песчаным покрытием. • Прекрасная курсовая устойчивость и тормозные характеристики, обеспеченные V-образной формой протекторных блоков. • Множество поперечных ребер на задней покрышке, улучшающих сцепные свойства байка. • Каркас из нескольких слоев резины, стойкий к механическим дефектам, способный быстро гасить ударные нагрузки.